学驾照的心得体会，最新精选

考驾照的心得,下面一起来看看本站小编喜羊羊162116685给大家精心整理的答案，希望对您有帮助

我今年53岁，从考科目一到科目四拿证，我用了48天。当然，如果安规定时间，我不是最快的，即使48天，我也很高兴。

科目一科目四，就是死记硬背和理解。科目四中有一小部分是科目一的内容，我觉得科目四最难的是多选题，因为少选一项也是扣二分，需要重点练习。

科目二是最累人的，也是最枯燥的。我练车时间是每天四十分钟，教练一对一教学。一个教练一个教法，有时就需要死记硬背教练说的每个点位。开始两天，我还可以，在教练的指导下，可以顺利进库。但是第三天就不行了，在手机上看了别的视频，脑子就乱了，总想尝试一下，结果以前记得那些点位也忘了。这样连了三四天，教练也不过多的指责。到了第五天，实在不行了，把教练叫过来，又把点位给我讲一遍。我把点位都记在本子上，还画出图。到了第二天，我是把把标准进库，教练接着教我右入库，侧方位停车。我都是标准入库，教练一句话我觉得很有道理，他是：你是悟过来了。其实科目二真是悟的过程，曲线行驶和半坡起步也是。

科目三就是一个心细和心态的过程。我们一般都是先去模拟路段练习，在这些路段，那里踩刹车，那里打换向，都应当记在心里或者本子上。再就是心理上，不能太紧张了，一紧张就会忘记一些东西，一些小的失误，就可能让考试挂了。

我还想对教练们说几句：不要老是骂人或者说些重话，时间长了，学员看见你就紧张，学员根本就无法集中精力。第二，如果学员对一种方法始终理解不了，那就赶快教另一种方法让学员有所选择。

这就是我的一些体会，希望和学驾照的和已经拿驾照的共同探讨。

心得一：换挡时方向跑偏

主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。

换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。

一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。

心得二：转弯时打方向盘的时机

左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以稍提前打。

右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向；右转弯路宽时可以稍提前打。

或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。

转弯打方向原则：缓弯（早打，慢打；早回，慢回)；急弯（晚打，快打；早回，快回）。

转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。

如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。

转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。

心得三：上坡起步熄火

主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。

正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。

心得四：一次性调头忘记打第二次转向灯

一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。

心得五：起步停车问题

起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。

心得六：不同挡位减速时刹车和离合器操作

一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。

二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。

四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。

转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。

上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。

本文来自互联网，不代表车轮的观点和立场

驾驶已经成为现代人的必备技能，考驾驶证对有些人来说简直就是噩梦一般，特别是科目二，挂科率是相当高，本人也是刚刚通过科目二考试，现将科目二练车技巧和考试心得分享出来，希望对正考科目二，以及想学驾照的朋友能有些许帮助。

河南这边科二考试时五项：倒车入库，侧方停车，曲线行驶，坡道定点停车与起步，直角转弯，首先说一下每项的练习方法，然后分享一下练车及考试心得。

倒车入库

倒车入库手图

首先倒车入库包含右倒库和左倒库，从在起点挂倒挡的时间开始计时到完成必须在210秒内完成，一般是先右倒库，倒库是把车开到起点，方向盘最高点对准起点第二和第三节实线的中间位置回正方向摆正车身，当肩膀与起点线重合时停车，挂倒挡，起步要慢，当左侧后视镜镜脖子下沿碰触起点线上沿是向右打死方向，然后观察右侧后视镜，从右侧后视镜里观察车身与库角1的距离，当车身与库角1的距离大概在30cm的时候向左会半圈方向，库角1在右后视镜里消失，迅速向右打死方向，当车身进库，稍微后窄前宽的时候迅速回正方向，然后观察左后视镜，当左后视镜镜脖子下沿与2号库角横线上沿重合停车；然后挂1档起步，前车头角碰到前面实线是向左打死方向，车身正时回正方向，肩膀与左侧起点重合停车，挂倒挡起步，左侧镜脖子下沿碰触起点线上沿迅速向左打死方向，这样可以一把进库，不需要像右倒库回半圈方向，直接一把进库。进库后停车点和右倒库看点一样，停稳后，挂一档，起步，车头角碰触前面实线向右打死方向，车身正时回正方向，车子出右侧起点，考试完成。

关于有右倒库修方向：右侧后视镜发现车身与库角1距离小于30cm时，回半圈是不够的要回一圈或者直接回正，车身与库角1距离大于30cm车身与库边线已经平行的情况就是不需回方向一把入库，如果发现车身与库边线平行，车身与库角1的距离远大于30cm，是起点打方向打太晚了，已经无力回天了，左侧车身压线无法补救。

侧方停车

侧方停车手绘图

侧方停车首先要学会领车身与库30cm线，不知道30cm线怎么领怎么办，一个办法，让车子沿着左侧线走，从车子内门把手的位置一直能看到左侧边线内沿为准，当从左侧车窗能看到左侧线头时停车。刮倒挡观察右侧后视镜，当库角1在右侧后视镜里消失迅速向右打一圈45度方向或者一圈90度，最好不要打死，打死的话容易车身容易碰触左侧边线或者1号库角线，然后侧头观察左侧后视镜，当2号库角在左侧后视镜里出现是迅速回正方向，继续侧头观察左后轮，左后轮即将压倒虚线时迅速向左打死方向，如果发现方向打早了可稍微回半圈方向再打死，车身进库与边线平行停车，可以不回正方向，然后打左转向灯，挂一档起步，当车头正中间或者观测雨刮器根部与左侧边线内沿碰触迅速向右打两圈半方向，观察右侧后视镜，车身与右边线平行时回正方向，从后视镜观察车身越过左侧线头完成，该项目需要在90秒内完成，一定注意时间。

曲线行驶

曲线行驶手绘图

曲线行驶相对其他项目是比较简单的，进入曲线行驶前，让方向盘最高点对准入口两条线的中间位置，当左侧车头角碰触右侧边线内沿时向左打一圈方向，从后视镜里观察左后轮与左侧边线的距离，及时做出调整，当左车头角碰触左侧边线时向右打一圈方向回正，当右侧车头角碰触左侧边线时向右打一圈方向，让后从后视镜里观察左右车身与两边线距离差不多时回正方向就顺利完成曲线行驶了。

坡道定点与起步

坡道定点与起步是很多学员的噩梦，首先领车身与右侧边线30cm距离怎么看，一种方法如果坡道上面有箭头，一般方向盘最高点对准箭头就可以了，第二，考场一般都有特殊的参照物，每个考场不一样，一般会有一条地缝，所以靠前一定要去模拟看考场，第三雨刮器根部也就是车头正中间沿着右侧边线内沿走就可以了。停车的时候一般考场也都有参照物，我考试的时候考场坡道有个地缝，肩膀与地缝重合停车刚刚好，没有参照物看最前面的那条虚线出现在镜脖子下沿过2指的样子就是最佳停车点。停稳后踩离合踩刹车，拉手刹过3秒，放手刹，刹车不要动，轻抬离合，第一次轻微震动不要管，等到第二次震动比较强的时候，离合不要动，轻抬刹车，不要一次松完，容易熄火，车子启动就OK了。如果万一离合松猛了，一定沉住气，迅速回空挡，打火，挂一档起步，切忌带档打火，整个过程需要在30秒内完成。

直角转弯

直角转弯是比较简单的，首先领线，雨刮器根部也就是车头正中间沿着右侧边线内侧走就可以了，打左转向灯，听到开始考直角转弯语音结束可以关闭转向灯，当眼睛，车内门把手与左侧库角成三点一线时迅速向左打死方向盘，车身与边线平行回正方向盘，完美过关。

关于练车：一定不要按照自己认为的方法来，练车时要与学员和教练打成一片，一块吹吹牛，不要闷声不响，吹牛聊天的过程中会让你学到很多别人练车的技巧，可能就是你自己平时练得不到位的，别人练车的时候多看看，别人的失误的原因是什么，多总结；不管教你的教练有多么令人生厌，也要和教练多交流，他会告诉你很多小窍门，有些会故意留一手，等着你出错，然后让你包车练习，他们好多事收钱，所以练车脸皮要厚；另外就是，考前一定要去考场模拟，不要吝惜那几百块钱，每个考场每个项目一般都会有参照物，到时候带队教练会跟你详细讲解，有助于你顺利过关。

关于考试：一定要平常心对待，平时在驾校怎么练考场就怎么考，每次考试有两次机会，如果第一把挂了一定要快速平复自己的心态，沉着应对第二把考试，如果实在是太紧张可以提前找医生开点缓解心情紧张的药，考前来一粒，还是有效果的。

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