铸钢视频心得体会，通用3篇

发布时间：2023-08-23 13:35

北京科技大学刘青教授讲解连铸钢凝固冷却如何做到精益控制,下面一起来看看本站小编国联云IBI给大家精心整理的答案，希望对您有帮助

铸钢视频心得体会1

国联云特邀专家~北京科技大学刘青

北京科技大学冶金与生态工程学院学科基础雄厚，冶金工程具有一级学科博士授予权，并设有博士后流动站；冶金工程学科为国家一级重点学科，在教育部2012 年公布的全国学科评估中冶金工程列本学科第二。学院现设有本科冶金工程专业。学院培养了大批杰出人才，为我国国民经济的发展、特别是冶金工业的发展做出了巨大贡献。经过60余年的建议与发展，冶金学科成为特色突出、国内领先、国际知名的一级学科。

今天要为大家介绍的这位专家，就是北京科技大学冶金与生态工程学院的刘青教授，刘教授的主要研究方向为特殊钢连铸过程铸坯冷却与控制技术研发；特殊钢冶金过程工程领域的科研工作。

刘青，北京科技大学冶金学院教授，现任北京科技大学科技处副处长、北京科技大学双语教学协会副理事长,是中国金属学会连铸工艺学术委员会副主任委员、冶金工艺与理论学术委员会委员。已发表学术论文90余篇，其中SCI和EI收录26篇，CA和METADEX收录多篇，取得国家“九五”重点科技攻关计划优秀成果1项、省部级科技成果4项，获得高等学校技术发明二等奖、高等学校科技进步二等奖、中国钢铁工业协会-中国金属学会科技进步二等奖、三等奖、河北省冶金科学技术一等奖、上海市冶金科技进步二等奖各1次，北京科技大学教学成果一等奖1次、三等奖2次、教学研究及成果优秀奖1次，获专业学会优秀论文奖10次，于北京市登记计算机软件10个。

发明专利

刘青-连铸钢凝固冷却精益控制

疫情期间，国联云公益大讲堂有幸邀请到北京科技大学教授刘青为大家带来一场“连铸钢凝固冷却精益控制”的在线直播课程。本次课程的主要目的，就是帮助冶金行业的朋友们，如何解决钢水连铸凝固过程产生的裂纹和偏析等缺陷，优化连铸过程冷却水量的配置，连铸坯质量等一系列问题，从而达到高品质钢的高效连铸生产。

课程接受

本次课程，刘教授主要从六个方面来展开讲解：

1、引言&背景

2、钢的精准热物性参数

3、结晶器钢液行为多场合耦合

4、连铸二次冷却控制

5、连铸坯凝固组织控制

6、连铸坯裂纹和偏析控制

刘教授指出，钢铁工业经过将近八十年的过程，精准化、集成化、绿色化及智能化是发展的必要趋势。近年来，国家提出了高质量发展，那么高质量发展对于冶金工作者做什么、怎么做、怎么通过连铸技术的研发和工业化改进来使我国能够更好的发展，就成为了冶金工作者高度关注的问题。

目前，连铸生产已经不再局限于高质量，而是逐步向高拉速、高质量及高作业率迈进。

接下来，刘教授从钢的精准热物性参数方面进行了讲解。由于连铸过程中钢液温度变化范围较大，物性参数随之也有变化，并且对于不同的钢种，物性参数一般会有很大的差异。因此，是否采用与连铸工艺条件相近的材料（钢）物性参数，特别是高温下钢的热物性参数，是影响连铸凝固过程数值模拟精度的一个重要因素。基于以上原因，有必要针对钢在连铸过程中的热物理性能进行研究，实现热物性参数的精准化，为连铸凝固冷却精益控制奠定物性特征的数据基础。

结晶器内钢液的流动、凝固及传热过程复杂并难以直接测量。因此，通过建立多物理场耦合数学模型研究钢液凝固过程对高品质钢连铸具有重要意义。接下来，刘教授对CSP结晶器、方坯结晶器及圆坯结晶器钢液行为多场耦合分别进行的详细的分析。

连铸二次冷却过程与铸机产量和铸还质量密不可分，连铸的优质高产在很大程度上取决于二次冷却的强度、冷却工艺、冷却水量分配与控制等。若铸坯在二冷区内经受的冷却强度不当或不均匀，都会诱发并产生各种缺陷。因此，迫切需要精益控制连铸坯二次冷却过程，为提高连铸坯质量奠定坚实基础。

在实际连铸生产过程中，结晶器内气隙的形成、及二冷区水量的非均匀分配会导致铸坯的“纵-横”非均匀凝固冷却，这一现象与裂纹、偏析等典型铸坯质量缺陷的产生密切相关。因此，研究非均匀冷却条件下连铸坯的凝固组织演变规律，探索实际连铸过程的凝固结构控制策略，对生产高质量连铸坯具有极强的现实意义。

运用铸造模拟软件PROCASRT，通过宏/微观耦合，采用元胞自动机-有限元法(CA-FE)对目标钢种连铸还凝固组织进行模拟。在模拟中釆用两套网格，即宏观单元网格+微观元胞网格，其中宏观单元网格是用于温度场的计算，微观元胞网格用于形核及枝晶生长模型的计算。

最后，刘教授对连铸坯裂纹和偏析控制，从三角区裂纹、钒微合金化钢裂纹控制、内裂纹敏感性预测模型、二冷优化控制、末端电磁搅拌、结晶器电磁搅拌、结晶器+末端电磁搅拌、热轻压下技术的应用、系统配水优化九个方面进行了详细的讲解。

课程问答

本次直播课程，通过刘教授细致入微的讲解，使同行朋友们受益匪浅，收获颇丰，同时也提出了很多问题，刘教授也都一一作了解答。

问：请问连铸高碳钢，如50Mn,65Mn，时常漏钢，并且有严重中间裂纹，该如何优化二冷工艺？

答：主要是二次冷却强度不均匀所致。冷却强度不均匀，会导致铸还表面温度呈现周期性的回升，引起坯壳膨胀，当施加到凝固前沿的张应力超过钢所能承受的强度时，则会产生中间裂纹。需要改善二冷，优化喷淋（喷嘴）系统，改善喷嘴布置，改进配水方案等。

问：请问铸坯横裂纹的控制措施？

答：铸坯横裂纹，主要是由二次冷却过程的不均匀性造成的，若在矫直点处铸坯表面温度处于第三脆性温度区，则在矫直力的作用下会在铸坯振痕波谷处出现表面横裂纹。主要是控制二冷的均匀性，系统改善二冷（喷淋、喷嘴及布置），避开第三脆性区温度进行矫直。

问：请问如何提高板坯等轴晶率？

答：提高等轴晶率，就是尽可能采取低过热度浇注。主要是控制钢水过热度，尽可能降低浇注温度。

问：请问这个拉速怎么检测？

答：可以通过拉矫机的转速，在一定的时间内，通过了多长的连铸坯来计算得出拉速。

问：请问如何提高圆坯的等轴晶率以及如何减少特大圆坯的中心疏松比率？

答：主要是控制钢水过热度，尽可能降低浇注温度，来提高等轴晶率。中心疏松的控制，一般是可以通过末端电磁搅拌、轻/重压下等手段来实现，要多做实验，评估低倍组织，摸索出较优的电搅等工艺控制参数。

问：请问铸坯晶粒尺寸如何测量和评价？

答：取低倍样，观察凝固组织，利用电镜做电子背散射衍射EBSD(Electron Backscattered Diffraction，简称EBSD)就可以直接进行评价，EBSD可以直接给出晶粒统计数据的，EBSD就需要样品去除表面应力，样品希望不要太厚，也就是高度控制在1cm以内最好，面积普通金相样的就可以。EBSD给出的大多是金属学数据，晶粒尺寸和晶粒取向等，也可以帮助判断在电镜下不易区分的凝固组织。

问：请问4区强冷工艺对多大的断面有用？

答：我们做的项目连铸坯断面是360mm*450mm。当然，还要看连铸机的二冷分区。在150mm方的小方坯上也有相同的效果。

问：请问一冷区板坯纵向温度波动差一般为多少？

答：闫老师好！您问了一个基础性的问题。近年来，我没有太关注。不好意思！你若有意，可以利用漏钢预报系统的数据来得出。或者您有什么需要，我可以请钢厂的朋友测一下，告知您结果。

问：请问高碳钢强冷后会不会出现应力裂？比如高碳钢82B，凝固末端前沿强冷后工业批量应用会不会出现裂纹？

答：您提的问题很好，这个问题也较复杂，需要早大量的工作。这个技术，从原理到实践是可行的，我们有一定的体会。首先，要从机理上研究连铸凝固冷却过程的相变及析出相的规律，其次，生产中关键是要稳定控制相关的工艺参数（即适合强冷的钢种采用强冷，适合弱冷的钢种采用弱冷，该强冷的位置强冷，该弱冷的位置弱冷等符合钢种凝固冷却个性化要求），第三，要确保连铸二冷系统的喷淋效果稳定、可控。

问：请问弹簧钢55SiCr, Si含量高存在氧化放热, 同时兼顾冷却相变, 165方坯应采用冷却方式?

答：这个弹簧钢，在质量方面较易出现偏析、混晶、脱碳层控制等方面的问题，因此，冷却方式的优化要密切结合质量缺陷的控制，使得冷却方式应与电磁搅拌（结晶器+末端）工艺协同配合好。要针对性地开展冷却方式的优化工作，任何一个工艺都有其优点，也有其不足，要探索找出多个工艺的平衡点。

问：请问偏析在无电搅设备情况下，怎样控制工艺参数会最佳？

答：偏析的控制，要看钢种。低碳钢的偏析相对好控制一些，比如可采用加强精炼吹氩搅拌的措施。对于中高碳钢，或者低合金钢等，没有电搅等手段，偏析不易控制。

铸钢视频心得体会2

中国一重集团有限公司（下称“中国一重”）生产的产品都很“大”。

多大呢？大到有六七层楼那么高，重量以百吨计。

但是，这么大的产品，误差率是以毫米计算的。一旦出错，损失都是数以千万元计的。

锻铸钢事业部水压机锻造厂副厂长、锻造班长刘伯鸣就是这种又大、又精细、又贵重的零件的生产者，同时，他也是我国第一台万吨水压机和世界最先进的1.5万吨自由锻造水压机操作者。

从业30年来，他一直有一个目标——在中国一重这个始建于1954年的“共和国装备制造业长子”企业中，让大国重器的生产快一些，再快一些，在国际上实现跟跑、并跑到领跑的蜕变。

从8000万元到2000万元

锻造工序在装备制造行业中十分重要，特别是大型锻件制造技术，是衡量一个国家工业实力的重要标志。在这其中，核电、石油化工大型锻件是世界公认的综合性能要求最高、技术难度最大的热加工产品之一，但我们国家过去在这个方面比较落后。

比如，我国曾在“锥形筒体锻件”方面一直依赖进口。如何实现核电锻件国产化、打破国外垄断局面，是摆在我国所有锻造人面前的重要课题。

刘伯鸣在没有任何技术资料可借鉴的情况下，带领团队开展工作。

715吨重的世界最大百万千瓦整锻低压转子是“国之重器”，要想实现自主生产，要攻克中心压实、晶粒细化、性能均匀等诸多技术瓶颈。

在带领团队攻关过程中，刘伯鸣无时不在思考工艺参数、琢磨锻件成形过程，近乎“着魔”状态。

刘伯鸣下班回家，看见妈妈正在揉面，就赶紧接过来，边陪妈妈说话边干活儿，不知不觉竟然把面团揉成中间粗、两端细的低压转子的形状。

妈妈惊讶地看着他手里的“面团”说道：“伯鸣啊，你是不是‘魔怔’了？”

正是在这种近乎“魔怔”的状态下，刘伯鸣帮助中国一重突破了技术瓶颈，破解了超大钢锭中心压实、超大锻件截面晶粒细化、机械性能均匀等诸多技术瓶颈，攻克了超大转子锻件纯净性、均匀性、致密性制造和超大直径转子锻件整体性分析评价难题，实现了世界最大百万千瓦整锻低压转子锻件自主化，技术居于国际领先水平。这让该产品进口价格由原8000万元/支降至2000万元/支。

百吨锻件上“绣花”

刘伯鸣所面对的产品经常是数以百吨计的。这么大块头的产品，却经常要在“毫厘之差”上较劲。

“我们每天要面对价值百万元乃至千万元、重达百吨以上的超大锻件，工作标准都是用头发丝来比较。如果有一个环节出现失误，锻件整体或局部就会出现开裂，严重时甚至导致报废。”刘伯鸣从来不允许自己有任何一点儿差池，永远用100%来要求自己。

三代核电蒸汽发生器的“水室封头”是核反应堆压力容器的关键核心锻件，最大重量459吨，直径5.2米，结构特殊复杂、性能要求苛刻,制造难度极高，不仅要历经封头板锻造、冲型、封头两次管嘴翻边等工序，还要经过4次关键的变形，每一次的结果直接影响下一次的成型效果。

铸造过程中，刘伯鸣反复计算板坯的厚度和直径，精确计算锻件旋转角度,一次次测量辅具和封头，精细调整水压机控制变形，在百吨锻件上做着“绣花”功夫。由他指挥锻造的核电锻件产品全部一次合格，每一件都是精品，不仅一举突破了世界性难题，而且提高了我国核电产品的使用寿命。

领航“头雁”

选择扎根一重的刘伯鸣并没有一枝独放，而是以“头雁”引路的方式带动更多的人一起成为业务骨干，为企业赢得荣誉。

刘伯鸣现在还兼任企业劳模创新工作室组长。在他的倡导推动下，工作室创立之初就形成了“三突出”的工作机制，即“突出劳模示范引领作用，营造全员参与技术创新氛围；突出结合生产实际，集中攻关解决难题；突出人才培养，提高全员素质”。

不仅是在技术方面起到了带头作用，刘伯鸣在“示范引领”作用方面对大家的影响非常大。

近年来，刘伯鸣带领团队围绕生产重点、难点开展课题攻关，先后完成了多项课题，其中“加氢筒节减余量”课题，节约钢水量2700吨，降低成本2457万元；“提高支承辊钢锭利用率”课题，为企业节约钢水1028吨，减少成本1800万元。他带领的团队也先后被评为“齐齐哈尔市技能人才（劳模）创新工作室”和“黑龙江省劳模和工匠人才创新工作室”。

2018年，中国一重打通了技术与技能人才上升的通道，刘伯鸣因业务突出，被选拔成水压机锻造厂的副厂长。当了副厂长的刘伯鸣，依旧每天和同事们在一起，和生产难题在一起，一刻都没有分离过。

“他依旧保持着一名技术工人的初心。”水压机锻造厂党总支书记、厂长许四海说。（工人日报记者张世光）

责任编辑：曹玥

铸钢视频心得体会3

2022年11月1日，是广州市公安局黄埔区分局交警大队三级高级警长李永喜从警生涯的一个特殊日子，明天，他就光荣退休。

上午10时许，“喜哥”来到了黄埔区大沙街一家危险品运输企业开展交通安全检查，他细致检查企业落实道路安全责任情况和运输危化品车辆安全状况，核查车辆和驾驶人信息，查看车辆胎压、灭火器、警示标志……向企业负责人和驾驶员宣讲交通安全意识，叮嘱他们牢记交通安全、疫情安全，杜绝超速、超载、疲劳驾驶等交通违法行为。

走到哪里，哪里就是舞台

1980年，怀揣保家卫国梦想的李永喜步入军营，19年的部队生活，磨砺出他特有的军人作风。1999年9月，他从部队转业到广州市公安局，先后在市公安局巡警支队、原萝岗区公安分局、黄埔区公安分局工作；2004年，李永喜被调到分局交警大队，一直奋战在区预联办这个岗位上。作为交通安全的“守路人”，他走遍区内的主次干道、企事业单位、村居，排查交通安全隐患，开展文明交通宣传教育活动，筑起预防道路交通事故的堤坝。

交通安全宣传教育是预防道路交通事故的重要措施。说起在辖区某运输企业为驾驶员上的第一堂交通安全课，李永喜至今还记忆犹新。虽然当时已经做了充分的“课前准备”，但当上台讲课不到10分钟，就发现一些驾驶员在开小差，他顿时感到有些挫败感，这也让李永喜知道，在台上不是谁都能够侃侃而谈，也不是谁都能抓住在场每一位听众的心；只有抓住听众的心，才能将交通安全的理念根植到他们的心中。

19年来，李永喜走遍了黄埔区的每一个角落，参加他的交通安全课的学员数不胜数，有企业老总、员工，学生，机关干部，农民工兄弟……每年他上的交通安全课上百堂，有时候一天跑几个地方宣讲，在他的电脑里，各类视频、图片、PPT等交通安全宣传资料有1个TB的容量大小，他也成为了大家微信群、朋友圈的“网红”。每当说起上课，“喜哥”就滔滔不绝，上交通安全课要注意互动，不能单纯“说教”，做到“一把钥匙开一把锁”，对企业单位的员工要通过触目惊心的案例引起他们的共鸣，对中小学生通过“奖励式”的互动宣讲激发他们的“兴奋点”，对幼儿园学生则以“漫画+交通安全歌谣”的形式方便他们牢记。

为了上好每一堂的交通安全课，李永喜都要提前精心准备，确保每一堂课都有“兴奋点”“记忆点”，而且每一堂交通安全课都是脱稿的，树立起人民警察的良好形象，体会到交警部门对交通安全宣传工作的重视。

“部队是大熔炉，淬炼人的定力和韧劲；公安提供了大舞台，真正考验我有多少能耐。以前是打铁，现在是铸钢，任何时候都不能掉队。”凭着这股子韧劲儿，李永喜在预联办这个岗位上一干又是一个19年，对心形势下交通安全宣传教育工作也有了更深的认识、更广的探索，他发动街镇、学校、企业等群体积极参与，黄埔区交通安全宣传队伍中的“同行者”越来越多，他们聚沙成塔，发出的声音也越来越响。

穿上警服，责任就得扛在肩上

部队转业后成为一名人民警察，李永喜始终抱着“干一行爱一行”的信念，扎根于全区道路交通事故预防工作。骨子里带着军人雷厉风行作风的他，一条一条道路走，一个一个企业跑，对全区人、车、路、企等交通要素和各个时期的事故特点“如数家珍”。

2014年原黄埔区、萝岗区两区合并之后，行政区划区面积增加至484平方公里，李永喜迅速熟悉路况，摸清隐患，建立起扎实的工作台账，推动建立了专班运行、指挥调度等系统化的工作机制制度，会同区相关部门制定各类预防事故方案，为消除交通安全隐患开“方子”。

近年来，黄埔区每年在全市道路交通预防事故工作年度考核中均名列前茅，李永喜多次受到立功、嘉奖，并被评为“广州好人”。面对成绩与荣誉，朴实的“喜哥”只是淡淡地说道：“穿上警服，责任就得扛在肩上；只有群众满意了，我的工作才算做到位。”

2021年，广州市部署开展了交通秩序大整治行动，李永喜负责统筹大整治办专班日常工作，他带领专班成员日以继夜、迎难而上，全面摸清了全区交通秩序乱点、事故多发路段，协同各街镇组建了一支负责重点路口、重点路段交通宣传劝导的常态化队伍，推动形成了“网格整治、条块结合、源头治理、宣传教育”多管齐下的交通治理新格局，全区重点路口交通守法率、摩电头盔佩戴率排名全市各区前列。2021年，黄埔区亡人交通事故同比大幅下降34.2%，今年前10个月又同比下降23.1%。

今年国庆节假期，面对短途出行需求剧增和疫情防控形势，李永喜通过区预联办组织发动全区132个交通安全劝导站，发挥连接村居主次干道的有利条件，全力做好假期交通安全宣传劝导工作。李永喜收集整理了宣传劝导和疫情防控的工作指南、安全须知、宣传海报等资料，提醒劝导员在工作中既要坚守岗位，又要注意疫情安全。

国庆节假期的七天，李永喜全情投入到事故预防工作中，每天到运输企业、一线劝导站检查指导，与假期坚守岗位上的一线工作人员嘘寒问暖，分享工作体会心得……李永喜还及时捕捉基层街镇、村居的经验做法、好人好事，每天晚上编发图文并茂的工作简讯，为坚守交通安全管理一线的街镇工作人员、交通劝导员送上他们自身真切感人的奋斗画面，这样的工作场景一直持续到他在警队的最后一天。

交通安全，是值得一辈子追求的事业

近段时间，不少并肩奋战的老同事们都向李永喜送上祝福，有同事开玩笑的说：“喜哥，荣休之后您可以好好休息一下了！”李永喜说道：“退休只是离开了岗位，交通安全是值得一辈子追求的事业，只要有需要，在家，在社区，在朋友圈，哪里都会是我的岗位！”

今天，李永喜的手机依然一通接一通地响起，电话那头一会儿“喜哥”，一会儿“老李”的，从不闲着，他也一如既往的耐心回应。一些企业、学校、街镇的工作人员得知“喜哥”退休的消息的时候，他们都表示“喜哥”十多年如一的热情工作，真看不出来是要退休的人。

“喜哥”依然同往常一样，一早来到学校护学岗，去到重点路口、路段交通劝导站叮嘱劝导员认真履职，在事故多发区域进行现场勘察……一切都是那么的习惯、自然。下班前，“喜哥”将办公室里自己的东西收拾好了，办公桌擦得特别亮，执勤装备规整摆放整齐……“为了群众的平安，我一定要站好最后一班岗，为年轻同志做表率！”，李永喜笑着跟前来道别的同事说。

当前，黄埔公安正兴起学习宣传贯彻党的二十大精神的热潮，李永喜第一时间学习了总书记的重要讲话。他兴奋地表示，总书记在报告中提出了“提高公共安全治理水平、完善治理体系”的明确要求，为道路交通事故预防工作指明了方向，作为老党员老公安，一定要深刻学习领会党的二十大精神内涵，一如既往不忘初心、牢记使命，离岗不离党、退休不褪色，永葆忠诚本色。