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铁路安全心得体会200字,通用3篇

526“爱路日”,关于铁路的安全小知识你了解吗?,下面一起来看看本站小编钱江晚报给大家精心整理的答案,希望对您有帮助

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“铁路沿线能不能放风筝”“鞭炮能否带进站上车”.......在永康市石柱镇新店小学教室内,铁路工作人员与铁路民警和小学生们正开展互动交流。

5月25日上午,为积极引导铁路沿线的中、小学生们更多了解爱路护路知识,进一步增强中、小学生的爱路护路意识。浙江交通集团永康东站联合永康南站铁路派出所、永康南站以及宁波工务段等部门到石柱镇新店小学开展了以“共创平安,护航亚运”为主题的“5.26我爱路”铁路安全宣传教育活动。

此次宣传以全校师生大会、展板讲解、互动交流等形式开展,通过讲解铁路安全知识,倡导同学们远离电气化铁路线,不在线路附近放风筝、玩气球等漂浮物等铁路安全知识。并结合安全知识展板对同学们进行触电逃生等自我保护方法详细讲解,同时向学生们发放铁路安全宣传手册。

永康东站“铁小跑”宣传队在新店小学五二班课堂,会同公安民警给同学们讲解铁路沿线掷石子、纵火等行为的危害。观看了铁路安全动画短片、爱路、护路有奖问答等形式,引导同学们在铁路安全知识问答环节中学习爱路护路知识。同学们争先恐后地回答问题,现场互动氛围热烈。

通过此次路外安全宣传进校园活动,切实提高了该校师生的铁路安全守纪意识和自我防范意识。下一步,铁路部门将在铁路周边厂矿企业、社区、村庄等人员聚集区开展爱路护路宣传,进一步提升铁路周边地区人员的铁路安全和防范意识,共同营造了社会共同参与安全生产和爱路护路的良好氛围。

“转载请注明出处”

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“交通强国,铁路先行。”为进一步提高辖区中小学生爱路护路意识和自我保护能力,帮助掌握必备的铁路安全知识,5月18日,永定区教字垭镇人民政府联合教字垭镇禹溪小学开展“爱路•知路•护路”铁路安全宣传教育活动。(红网)

居安思危,常备不懈,每个人都要有自我保护的意识,尤其是对小学生来讲,他们的安全意识比较薄弱、法制观念不足,个别顽皮的学生会翻越铁路栅栏,在铁轨上摆放障碍物,走到铁路线上嬉戏玩耍,或在铁路线外向火车抛掷石子、击打通讯设备等,对铁路安全构成不小的隐患,影响着铁路的行车安全。因此,对铁路沿线学校的学生加强铁路安全知识的宣传和教育,不仅仅是对铁路运输安全的保障,更是对这些祖国花朵生命的呵护和负责。

以点带面,共筑平安。在全国铁路爱路护路日来临之际,开展“爱路护路”知识进学校、进课堂等活动,让爱路护路教育深入每个学生的心灵。同时,发挥学生的特殊作用,让学生将学到的爱路护路知识带回家里,向亲戚朋友宣传,通过“小手打大手”,使更多人了解铁路安全知识,提高铁路安全意识,增强爱路护路的自觉性,实现“教育一个孩子,带动一个家庭,确保一线平安”的目标,在学校内部外部形成浓厚的爱路护路氛围。

宣传教育,贵在方式。此次活动不拘泥于灌输式的宣传教育,而是结合了学校地理交通环境实际、小学生身心特点等情况,将“铁路安全”理念生动形象传递给每一名学生。学生在互动中也产生了浓厚的兴趣,积极回答问题,讲述心得体会。这样的“双向奔赴”值得借鉴,也能更好织起铁路安全防护网。

安全经验是明灯,事故教训是铜镜,铁路安全教育是一个长期、连续的过程,希望铁路部门能够多多开展此类活动,让铁路知识进校园,宣传铁路软文化,引导孩子们学习基本安全知识,勿以恶小而为之,让他们了解到安全的重要性,减少铁路交通事故的再发生,避免以后因“无知”而“无畏”!(袁平桥)

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跨越塞北风区,盘旋岭南山川

驰骋东北雪海,穿梭江南水乡

……

乘坐高铁

让“说走就走”的旅行成为现实

展开中国铁路营业线路图

映入眼帘的

是交织的路网、密布的线路

截至2021年底

全国铁路营业里程突破15万公里

其中高铁超过4万公里

中国高铁,为啥快又稳?

央视新闻顶级实验室告诉你答案

平稳

整车振动模拟试验台

是为了模拟车辆运行震动姿态

提升乘坐舒适度体验

这里的稳定性实验

模拟测试时速575公里高速列车

通过桥梁

“每秒振动5次”的车厢内

一杯水依然平稳

水面仅有微微颤动

安全

被动碰撞试验

创造的是碰撞速度的世界纪录

追求的是列车乘客的安全

在复兴号前面长长的“鼻子”里

有这样一套前端防护系统:

车钩、排障器、防爬器、主吸能结构

防护系统像一块大海绵

能在发生碰撞时吸能

急剧降低碰撞的能量

从而保证乘车人的安全

供能

在列车运行过程中

始终希望受电弓与接触线

保持“亲密接触”

从而获取电能,为运行提供动力

而弓网关系试验台

就是在每小时530公里的

世界最高速中

寻找列车供能的完美关系

期待

可以无人驾驶

所有操控指令都由调度中心完成

车上没有窗帘

靠玻璃就能自动调节明暗……

时速600公里的磁悬浮列车有多炫酷?

坐上它

从北京到上海1200公里

仅需2.5小时可达

京沪“一日生活圈”指日可待

从追赶到领跑,从制造到创造

离不开一次次的顶级试验

深感一路走来

是多么来之不易↓

1909年,中国人自主设计建造的第一条铁路——京张铁路通车。总工程师詹天佑在崇山峻岭间写下的“人”字,展现了中国人的骨气与智慧。

1952年,新中国制造出第一台蒸汽机车“八一号”,它的研制成功结束了我国不能独立制造机车的历史。

绿皮车,承载了几代中国人的出行记忆。在铁路还没有快速发展的年代里,它见证了无数普通人的悲欢离合。

1997至2007年,我国铁路经历了六次大提速,中国铁路跨入高铁时代。

2017年,复兴号动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营,突破世界高铁运营最高速度。

一次次顶级试验

支撑着飞驰的中国高铁

跨越山海、纵横穿越

“人畅其行、货畅其流”的美好图景

正在徐徐展开!

下一期

央视新闻又将走进哪个顶级实验室?

让我们一起拭目以待

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来源: 央视新闻