铁路乘务人员安全反思，高铁乘务员安全反思总结

发布时间：2023-12-22 07:46

铁路乘务人员安全反思材料

在我们平常的日常生活中，教学是我们的工作之一，反思就是自我反思。那么问题来了，怎么写反思？以下是边肖为大家收集的铁路乘务员安全反思资料，希望对大家有所帮助。

铁路乘务员安全反思材料

为了吸取“28”特大事故的教训，我深刻认识到铁路安全生产的重要性。血的教训让我们不得不“反思、教育、审视、落实”。惨痛的教训历历在目，那一刻的事故触目惊心！大事故之后，作为铁路人，应该有羞耻感！作为滦县车间的供电技术员，我专注于变电站。

滦县车间隶属于两个牵引变电所和一个变电所，是京哈线牵引供电安全的重中之重。这两个牵引变电所的安全运行严重影响京哈线的运输畅通和安全。作为一名从事变电站工作的技术人员，我深刻地认识到，我在安全意识、精神状态和工作作风安全管理方面存在着许多严重的问题。我进行了认真的反思，寻找自己的问题，深刻反思。

第一，反思安全意识

我的“安全第一”的意识形态很弱。我平时写的多，做的少！对于野外作业，由于天窗时间紧张，安全意识相当模糊。只从技术上学习，不注重安全的思想盛行。严格遵守安全规定的细节意识很强，对可能存在的不安全因素的研究不全面。

第二，反思精神状态

(1)4月7日变电站早春检查，我没有提前到达刘妈变电站，是因为我的精神状态，对工作没有认真负责的态度。为了团队和研究所的一次联合行动，下次我必须在晚上提前到达研究所。第二天一早检查工作票、工作材料和工具，确保操作安全。

(2)以往变电站检修时，主变压器上的高压套管接地线与主变压器本体之间有轻微放电现象。由于连接线腐蚀，未能对零件进行仔细的检查和观察，应该进行反思，以改善检查中的死角。这说明我平时工作的精神状态不好！对工作一丝不苟。

第三，反思工作作风

(1)作为变电技术人员，我检查工作票还不够仔细！必须一丝不苟！在工作预测和计划阶段堵住安全隐患。这件事上，我反思了，我的工作作风很有问题。

(2)对业务学习和教育不够认真，对工作不够严谨。我负责车间变电和接触网业务的教育，教育传达到工段不够及时！对此我深刻反思和检讨。教育是大事，教育是安全的前提，我做的不到位！目前我会整改业务教学文件，做好人员考核的记录、分数、档案。把业务教学落到实处，落实教育学习资料，反思自己的工作作风，认真查找工作问题的原因，努力把好漏洞。

第四，反思安全管理

(1)自己的工作安排、预见性、部署安排不够，没有及时掌握天窗时间的变化。继续申请垂直天窗，如果进线不能及时修复，肯定会影响安全供电。

(2)昌黎变电站接地电阻测量不及时！虽然工作安全完成，但是20xx年初工程局人身触电事故的根本原因是接地电阻测量不到位，接地腐蚀仍然封闭线路，造成触电事故！反映还是挺危险的，马上整改了。

(3)变电站春检期间，未及时响应门架运行和高空运行春检的号召。作为技术人员，我有责任。虽然没有问题，但是在危险操作下我要认真反思！以前在主变工作，看似辛苦，但反思后才知道，我的职责在于综合技术支持，我的任务在安全监控室。表面上不代表我带头就能做好，但科学管理和分工是安全生产的关键。

动词（verb的缩写）整改措施

一是进一步提高安全意识

所有的事故都是由于缺乏安全意识造成的。在今后的变电站操作中，我首先要从自己做起，认真按照安全规程执行各项操作要求，绝不违章。同时严格要求约束院内员工，把安全操作的标准引导到员工身上，使员工真正从思想上认识到安全的重要性，确保安全生产的顺利进行。

第二，进一步落实工作作风

经过一次大检查，发现自己工作作风不实。以后要精通专业技术知识和技术标准。一定要保证按时到达现场，认真核对工作票，认真检查不同作业的不同安全措施，把技术员的工作做到位。工作作风绝对不会有问题。

三是进一步加大安全管理力度

我会在以后的作业中严格要求自己。重大事故发生前有7个明显征兆，这7个明显征兆中的每一个都会在日常工作中呈现出270个小问题。我要反思工作和安全生产！从一颗生锈的螺丝到一根手指长的接地线，都要认真，这是对自己工作的负责。坚决把事故扼杀在萌芽状态。我将在各项工作中努力整改落实“四大活动”。

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